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西藏航空飛機偏出跑道起火,專家:基本報廢,已無維修價值

5月12日上午,在重慶江北國際機場,西藏航空一架從重慶飛往林芝的航班偏離跑道,導致飛機起火。36名乘客受輕傷,飛機嚴重受損?!逗娇罩R》主編、北航航空專家王亞南表示,從受損情況來看,飛機基本已經到了報廢的狀態,沒有維修的價值。

西藏航空飛機偏出跑道起火,專家:基本報廢,已無維修價值

據民航西南地區管理局報告,5月12日,西藏航空公司TV9833航班在執行重慶至林芝客運任務時,在重慶機場起飛滑行過程中偏離跑道。據機組報告,飛機在起飛過程中出現異常,按照程序起飛中斷。偏離跑道后,發動機擦著地面起火。據重慶機場官方通報,飛機機頭左側起火。知名航空博主法蒂爾(FATILL)在網上發帖稱,根據從事發現領域的飛機圖片顯示,機身結構出現裂痕,飛機無疑報廢。

對此,民航業內人士劉軍告訴吉姆新聞記者,這架飛機起落架壞了,發動機脫落,很難修復,極有可能報廢。資深機長陳建國也說過,飛機維修費用超過飛機殘值一定比例,就沒有維修價值了。從現場視頻和圖片來看,這架飛機機身已經斷裂,不太可能修復。

5月12日,《航空知識》主編、北航航空專家王亞南告訴吉姆新聞記者,飛機損毀嚴重,應該報廢。

根據王亞南的說法,報廢有三個主要因素。第一,這架飛機的三個起落架全部損壞,意味著起落架連接點的飛機結構損壞,維修難度極大;此外,飛機在起落架受損后沖出跑道時,機身也受損,機身后半段斷裂。飛機報廢一半,起落架全部損壞,報廢70%。兩個發動機都脫落,相當于機翼結構全毀,所以報廢到90%。第三,飛機起火后,大面積起火。如果修復,高溫區域的所有零件都需要更換。所以飛機基本報廢了,沒有維修價值。

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